O CHEFE DO ESTADO-MAIOR DO EXÉRCITO, no uso das atribuições que lhe confere o inciso XI, do art. 49, do Regulamento do Estado-Maior do Exército (EB10-R-01.007), aprovado pela Portaria do Comandante do Exército nº 1.053, de ll de julho de 2018, e em conformidade com o § 2º do art. 7º, combinado com o Bloco nº 3, do Anexo B das Instruções Gerais para a Gestão do Ciclo de Vida dos Sistemas e Materiais de Emprego Militar (EB10-IG-01.018), aprovadas pela Portaria do Comandante do Exército nº 233, de 15 de março de 2016, resolve:

Art. 1º Ficam aprovados os Requisitos Operacionais da Viatura Blindada Especializada Remuniciadora do Subsistema Linha de Fogo das Brigadas Blindadas (EB20-RO-04.020), 1ª Edição, 2018, que com esta baixa.

Art. 2º Esta Portaria entra em vigor na data de sua publicação.

1. TÍTULO

2. REFERÊNCIAS

3. DESCRIÇÃO DOS REQUISITOS OPERACIONAIS (RO)

3.1 REQUISITOS OPERACIONAIS ABSOLUTOS (ROA)

3.2 REQUISITOS OPERACIONAIS DESEJÁVEIS (ROD)

GLOSSÁRIO - ABREVIATURAS E SIGLAS

1. TÍTULO

Requisitos Operacionais da Viatura Blindada Especializada Remuniciadora do Subsistema Linha de Fogo das Brigadas Blindadas (EB20-RO-04.020), 1ª Edição, 2018.

2. REFERÊNCIAS

a. Portaria nº 467-EME, de 3 NOV 16, que aprova a Diretriz de Criação da Compreensão das Operações (COMOP) nº 07/2016 - O Sistema de Artilharia de Campanha.

b. Condicionantes Doutrinárias e Operacionais nº 001/2017 (CONDOP nº 01/2017) - Sistema de Artilharia de Campanha (SAC).

c. CONDOP nº 002/2017 - Subsistema Linha de Fogo do Sistema de Artilharia de Campanha (SAC).

3. DESCRIÇÃO DOS REQUISITOS OPERACIONAIS

3.1 REQUISITOS OPERACIONAIS ABSOLUTOS (ROA)

ROA 1 - Possuir condições de ser operada e manutenida em toda Área Operacional do Continente (AOC), sob quaisquer condições climáticas, de dia e de noite. (Peso nove).

ROA 2 - Possuir autonomia, em estrada pavimentada, igual ou superior a 300 km (trezentos quilômetros), sem utilização de reservatórios complementares. (Peso nove)

ROA 3 - Possuir locais adequados ao transporte de rede de camuflagem e de material individual da guarnição. (Peso sete)

ROA 4 - Ter mobilidade tática, expressa pela capacidade de deslocamento através campo, compatível com a tropa blindada. (Peso dez)

ROA 5 - Atingir e sustentar a velocidade mínima de 10 km/h (dez quilômetros por hora) em qualquer terreno. (Peso nove)

ROA 6 - Possuir condições de ser embarcada em Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC) e em Navio Doca Multipropósito (NDM). (Peso dez)

ROA 7 - Possuir reparo para metralhadora de emprego geral, de calibre 12,7 x 99 mm (doze vírgula sete por noventa e nove milímetros), no padrão da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Padrão OTAN), capaz de atuar contra alvos aéreos, com a viatura estacionada ou em deslocamento. (Peso nove)

ROA 8 - Possuir blindagem básica que ofereça proteção em toda a viatura a penetração de projéteis de calibres 7,62 x 51 mm (sete vírgula sessenta e dois por cinquenta e um milímetros) e 5,56 x 45 mm (cinco vírgula cinquenta e seis por quarenta e cinco milímetros) disparados com elevação de Oº a 302 (zero a trinta graus) a 30 metros da viatura. (Peso oito)

ROA 9 - Possuir sistema de comunicações integrado a viatura em condições de transmitir voz e dados. (Peso oito)

ROA 10 - Ter condições de transportar, com segurança, pelo menos 72 (setenta e dois) conjuntos de munição calibre 155 mm do padrão da OTAN. (Peso dez)

ROA 11 - Possuir sistema de iluminação no interior do veículo e no local do motorista. (Peso sete)

ROA 12 - Possuir sistema de comunicações que permita: (Peso nove)

a) a intercomunicação entre os membros da guarnição, e

b) ligação sem fio entre a Viatura Blindada Especializada Remuniciadora (VBE Remn) e o Comandante da Linha de Fogo (CLF).

ROA 13 - Ser pintada nas cores e padrões adotados pelo Exército Brasileiro. (Peso dez)

ROA 14 - Transpor rampa longitudinal de 60% (sessenta por cento) e rampa lateral de 30% (trinta por cento). (Peso oito)

ROA 15 - Transpor vaus de 1,05 m (um vírgula zero cinco metro) de profundidade. (Peso sete)

ROA 16 - Possuir guindaste hidráulico com capacidade de movimentação, içamento e remoção de cargas de 3 t (três toneladas) de peso, com lança de alcance mínimo de 15 m (quinze metros) de altura e de arco lateral mínimo de 5 m (cinco metros). (Peso oito)

ROA 17 - Possuir pelo menos 2 (duas) baterias, das quais pelo menos uma para o sistema veicular e outra para os componentes eletrônicos, facultando esta última funcionar como bateria emergencial para uma eventual falha na ignição. (Peso dez)

ROA 18 - Ter local especialmente preparado para o acondicionamento das espoletas, sendo que deverá ter controle ambiental, redução de vibração e direcionamento da explosão, para os casos de acidentes. (Peso dez)

ROA 19 - Possuir sistema de combate a incêndio. (Peso nove)

ROA 20 - Possuir caixa de transmissão automática. (Peso sete)

ROA 21 - Atingir e sustentar velocidade mínima de pelo menos 40 km/h (quarenta quilômetros por hora) atraves campo. (Peso nove)

3.2 REQUISITOS OPERACIONAIS DESEJÁVEIS (ROD)

ROD 1 - Atingir e sustentar a velocidade mínima de pelo menos, 20 km/h (vinte quilômetros por hora) em qualquer terreno. (Peso cinco)

ROD 2 - Possuir baixa assinatura térmica e de radar. (Peso cinco)

ROD 3 - Possuir sistema de comunicações com a possibilidade de atender e integrar as necessidades de ligação com a Linha de Fogo e, tambem, com os demais integrantes de outros subsistemas, tudo compatível com o sistema adotado pela Força Terrestre. (Peso seis)

ROD 4 - Possuir proteção contra minas terrestres anticarro. (Peso seis)

ROD 5 - Ter condições de transportar, com segurança, no mínimo 90 (noventa) conjuntos de munição calibre 155 mm (cento e cinquenta e cinco milímetros) do padrão da OTAN. (Peso seis)

ROD 6 - Possuir sistema de navegação inercial, em conjunto com a navegação por sistema de posicionamento global por satélite (GPS ou equivalente). (Peso cinco)

ROD 7 - Possuir controle interno de temperatura e umidade. (Peso seis)

ROD 8 - Possuir sistema fumígeno para mascaramento da viatura, com acionamento comandado de seu interior. (Peso cinco)

ROD 9 - Possuir rede de camuflagem (proteção visual, térmica e contra detecção de radar). (Peso seis)

ROD 10 - Possuir sistema de proteção contra agentes químicos, biológicos, radiológicos e nucleares (QBRN), minimizando possíveis danos físicos sobre a guarnição. (Peso cinco)

ROD 11 - Transpor vãos horizontais ou trincheiras de 2 (dois) metros. (Peso seis)

ROD 12 - Transpor degraus rígidos de 0,90 m (zero vírgula noventa metro). (Peso seis)

ROD 13 - Atravessar, sem preparação, cursos dªágua de 1,20 m (um vírgula vinte metro) de profundidade. (Peso cinco)

ROD 14 - Possuir blindagem resistente a projetis perfurantes de calibre 7,62 x 51 mm (sete vírgula sessenta e dois por cinquenta e um milímetros), a 100 m (cem metros) de distância e com impactos com ângulo de incidência de 902 (noventa graus), e a estilhaços de granadas de calibre 155 mm (cento e cinquenta e cinco milímetros) a 80 m (oitenta metros) de distância. (Peso seis)

ROD 15 - Dispor de proteção para as quinas vivas no interior da viatura e permitir arranjos ergonômicos internos que maximizem o conforto a tripulação, e facilitem o acesso aos equipamentos e a condução do veículo. (Peso cinco)

ROD 16 - Possuir sistema contra incêndio no compartimento do motor. (Peso quatro)

ROD 17 - Ter condições de ser embarcado em balsas chatas orgânicas do Exército Brasileiro e da Marinha do Brasil. (Peso cinco)

ROD 18 - Ter condições de ser transportado pelas aeronaves C-130 ou KC-390. (Peso cinco)

ROD 19 - Possuir sistema de guincho próprio, permitindo ser rebocada no caso de fortuita necessidade. (Peso seis)

ROD 20 - Utilizar a mesma plataforma da Viatura Blindada de Combate Obus Autopropulsado 155 milímetros (VBCOAP 155 mm). (Peso seis)